E233系
Chuo Line Series E233
中央線待望の新車
以前から、中央線の快速電車は201系が使用されてきましたが、
いよいよ中央線にも新型列車到来の波が押し寄せました。
アンケートなどの結果を基に改良が図られています。
また、見えない部分でも改良され、故障に強い車両となっています。
寒々しい金属むき出しのドアでなくなったり、
座席が従来の車両と同水準の柔らかさを確保、
E231系に比べると劇的に柔らかくなったりしています。
| 走行音 | |||||
| File No | 車両 | 区間 | 録音時間 | 評価 | コメント |
| CHR05 | E233系 | 東京→神田 | 2:37 | A | -- |
| CHR06 | E233系 | 御茶ノ水→神田 | 2:43 | A | -- |
| CHR07 | E233系 | 神田→御茶ノ水 | 2:33 | A | -- |
| CHR08 | E233系 | 神田→東京 | 2:25 | A | -- |
201系
Chuo Line Series 201
E233系の影で…
山手線や中央線の各駅停車で新型車両が次々に導入される中で、
201系を守り続けた中央線でしたが、E233系の登場により数を減らしています。
加速時に発する独特の音を聞けるのもそう長くはなさそうです。
| 走行音 | |||||
| File No | 車両 | 区間 | 録音時間 | 評価 | コメント |
| CHR01 | 201系 | 高尾→西八王子 | 4:04 | A | WMA音声 | CHR02 | 201系 | 西八王子→八王子 | 3:18 | A | WMA音声 | CHR03 | 201系 | 八王子→豊田 | 4:14 | A | WMA音声 | CHR04 | 201系 | 豊田→日野 | 2:5 | A |
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