E233系
Keihin Tohoku Line Series E233

209系に変わって登場しました。京浜東北線では現在この車両のみが活躍しています
中央線などでもE233系は活躍していますが、液晶画面がワイドになったりと
多少手が加えられています。

走行音
File No	区間	録音時間	評価	コメント
TH11	上中里→王子	2:17	A
TH12	王子→東十条	2:17	A	--
TH13	西川口→蕨	2:40	A	--

209系910番台
Keihin Tohoku Line Series 209-910

様々な新機能を盛り込んだこの車両は209系が本格的に量産される前に
様々な試験を行い、その結果は209系他、その後の車両へと生かされていきました。

試験が終わった後は京浜東北線で運転されてきました。
試験車であるということから量産型の209系とはところどころに違いがありました。
現在は引退しています。

モーター音が異なる他、ドア開閉チャイムがなかったり、
車内の随所に時代を感じる物がありました。

走行音
File No	区間	録音時間	評価	コメント
TH02	上中里→王子	2:07	A
TH03	王子→東十条	2:47	A	--
TH04	田端→上中里	2:44	A	--
TH05	秋葉原→上野	2:49	A	快速、御徒町通過

910番台の写真を少し…

蛍光灯が枕木方向に… 今では少数派のこんな風変わりな照明も 暗い、暗いと言われていました。	ごつごつした仕切りに どことなく時代を感じてしまいます。
ドア上の案内機もありません。 ドアチャイム用のスピーカーもなし…	製造メーカーが書いてない… ちなみに平成４年製でした。

２０９系
Keihin Tohoku Line Series 209

京浜東北線で活躍していた車両です。
103系や205系が幅をきかせていた首都圏に、良い意味でも悪い意味でも新しい風を吹き込みました。

省エネルギーを考慮した車両であり、そのことは車内のステッカーでも自慢されています。
ただ、座席は改めて言うまでもなく、酷評に次ぐ酷評です。
現在はE233系に置換えられ京浜東北線から引退しています。

走行音
File No	区間	録音時間	評価	コメント
TH07	南浦和→蕨	3:34	A	WMA音声
TH08	蕨→西川口	2:42	A	--
TH09	西川口→川口	2:47	A	--
TH10	川口→赤羽	3:21	A	WMA音声
TH01	新橋→浜松町	2:18	C	事故からの運転再開直後